AUTO-HAK Trekhaak stijf met aangeschroefde kogelkop - CITROËN C5 II Break
AUTO-HAK Trekhaak stijf met aangeschroefde kogelkop - CITROËN C5 II Break
- Trekgewicht: 1600 kg
- Kogeldruk: 85 kg
- Geschikt voor CITROËN C5 II Break
- Bouwjaar 09.04 - 08.08
- 98,6 % positieve beoordelingen
- topkwaliteit
- snel bezorgd
- eerste-klas advies
Deze stijve trekhaak met aangeschroefde kogelkop voor uw CITROËN C5 II Break wordt geproduceerd door de merkfabrikant AUTO-HAK. Dankzij de lange levensduur en zijn voordelige prijs, is deze stijve trekhaak voor prijsbewuste of frequente gebruikers de juiste keuze.
Kenmerkend voor deze trekhaak is dat hij een statisch gewicht van 85 kg en een aanhangerlast van tot wel 1600 kg aankan. De maximale D-waarde ligt volgens AUTO-HAK op 8.99 kN.
Om een bumper te kunnen monteren, is het niet nodig een uitsnede te maken voor de kogelstang van de trekhaak. Wordt de stekkerdooshouder van de trekhaak niet gebruikt, kan deze door de neerklapfunctie van de stekkerdooshouder achter de bumper worden weggeklapt.
Bezoek ook onze categorie "fietsendragers", omdat deze CITROËN C5 II Break trekhaak geschikt is voor het transporteren van fietsendragers.
De gedetailleerde montagehandleiding van de fabrikant AUTO-HAK is in de productverpakking ingesloten. Deze trekhaak is voorzien van een poedercoating. Bij dit moderne procedé voor oppervlaktecoating wordt met behulp van elektrostatisch laden en thermische invloed een laag kunststof poederlak permanent op het metalen oppervlak aangebracht, dat daardoor bestand is tegen sterke belastingen en perfect is beschermd tegen corrosie.
De kogelkop van de starre trekhaak kan de sensoren van de parkeerhulp beïnvloeden. Wanneer de kogelkop binnen het detectiebereik ligt, kan deze een permanente belemmering zijn bij het achteruitrijden. De aanwijzingen en voorschriften van de fabrikant met betrekking tot het achteraf monteren van een trekhaak, kunt u in de handleiding van uw voertuig nalezen.
Hier staan voor u montagehandleidingen in verschillende talen en afhankelijk van het artikel nog aanvullende montagegidsen en extra beeldmateriaal waarmee het inbouwen of monteren van het product voor u nog eenvoudiger wordt.
-
Citroën C5 II Break (RE_)
-
VoertuigmodelVermogenBouwjaar
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB)
- Vermogen
- 80 kW / 109 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB)
- Vermogen
- 92 kW / 125 pk
- Bouwjaar
- 09.05 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB)
- Vermogen
- 85 kW / 116 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 08.05
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
- Vermogen
- 103 kW / 140 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH)
- Vermogen
- 100 kW / 136 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HPE, RE4HP2, RE4HRE, RE4HR2)
- Vermogen
- 120 kW / 163 pk
- Bouwjaar
- 05.06 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2)
- Vermogen
- 125 kW / 170 pk
- Bouwjaar
- 04.06 - 08.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE)
- Vermogen
- 98 kW / 133 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 09.06
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 3.0 (REXFUJ)
- Vermogen
- 173 kW / 235 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF)
- Vermogen
- 152 kW / 207 pk
- Bouwjaar
- 09.04 - 01.08
-
- Voertuigmodel
- Citroën C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUJ)
- Vermogen
- 155 kW / 211 pk
- Bouwjaar
- 10.04 - 04.07
-
Veilig en transparant: GPSR-conforme fabrikantinformatie. In overeenstemming met de nieuwe EU-GPSR-verordening vindt u hier alle belangrijke informatie over de fabrikant van dit product. Dit omvat contactgegevens waarmee u rechtstreeks contact kunt opnemen met de fabrikant in geval van vragen of problemen. Het is voor ons belangrijk dat u als klant altijd toegang hebt tot alle relevante informatie.
- Auto-Hak Sp. z o.o.
- ul.Sloneczna 16K
- 76-200 Slupsk
- Województwo pomorskie
- Poland



